2月20日，黃海之眼在日照“黃海之眼”項目施工現(xiàn)場，項目巨大的有序機械設備正在進行支護樁施工及基礎工程樁施工，現(xiàn)場霧炮連續(xù)不斷地噴灑著水霧，推進施工工作在春節(jié)期間并未停歇。黃海之眼目前項目正在進行支護樁施工及基礎工程樁施工，項目各項工作正按照施工計劃有序推進，有序預計2022年投入使用。推進

　　“目前項目海域回填已經(jīng)完成，黃海之眼護岸施工已基本完成，項目南岸支護樁施工完成，有序接下來將進行南岸工程樁的推進施工和北岸支護樁的施工。支護樁分為鋼筋混凝土樁和素混凝土樁，黃海之眼它們之間相互咬合，項目施工完成后形成一圈類似地下連續(xù)墻結構主要起到基坑支護和止水帷幕的有序作用。現(xiàn)場看到不斷地噴水是為了一個環(huán)保效果，對施工過程中的揚塵進行治理?！敝薪ò司侄尽包S海之眼”總工王曉東介紹說，“由于項目位于沿海拋石區(qū)且基礎位于海平面以下，基坑支護止水要求高、難度大。經(jīng)專家多次論證采用咬合樁支護結構兼做止水帷幕，咬合樁共設698根、直徑1米、深約23米左右?！?br/>

　　“黃海之眼”項目，由日照市城市建設投資集團有限公司出資建設，位于萬平口海洋公園出?？?，連通萬平口景區(qū)與燈塔景區(qū)，該橋是目前國內唯一全鋼架玻璃拱橋，整個工程位置較為特殊、技術難點較多、工藝復雜。主要建設內容包括海域回填、護岸施工、基坑支護及樁基施工、土方開挖、基礎工程施工、地下室商業(yè)施工、鋼結構吊裝、幕墻安裝、電梯安裝及內部裝飾裝修、智能化、亮化周邊景觀配套等工程。

　　“項目主體為二層地下鋼筋混凝土結構，主要功能為商業(yè)、下沉廣場和設備用房。整個橋體跨度為173米，高度63.5米，設計理念為日出之城、黃海入口，寓意即為冉冉升起的太陽，又名黃海之眼。整體造型為玻璃全覆蓋透明拱形結構，其中項目建成之后市民游客可通過觀光艙和鋼結構樓梯，由萬平口海洋公園直達燈塔景區(qū)，通過兩種方式均可通至頂部空中走廊。同時，項目還將于頂部的空中走廊兩側挑出室外觀景平臺，供游人駐足觀景。”市城投集團“黃海之眼”項目現(xiàn)場負責人趙常凱告訴記者。

　　“為響應國家號召，保證工程進度不間斷，很多工作人員也是‘就地過年’，加班加點地推進項目進度，春節(jié)雖然不能回家和家人團聚，但是只要項目的進度上去了，施工的安全質量保證了，一切都是值得的！”王曉東說。

　　日照“黃海之眼”項目兼具功能性、安全性、建筑美于一體，作為連通萬平口景區(qū)與燈塔景區(qū)的行人步道紐帶，將原來耗時1.5小時的穿梭路程縮短到20分鐘，由繞行3公里左右縮短至直線步行不足0.2公里，在為市民游客帶來極大便利的同時，將有效提升日照的旅游形象。

（日照報業(yè)全媒體記者 范開元）